(pd) Der Verein Dampflok-Depot Full nimmt nach jahrelanger Revision ein Juwel der europäischen Eisenbahngeschichte wieder in Betrieb. Erste Fahrten finden im Juni 2024 statt.
Die Dampflokomotive SNCF 241.A.65
Die französische Dampflok mit der Typenbezeichnung 241.A.65 wurde in Frankreich gebaut und 1931 in Betrieb genommen. Sie stand mehrere Jahrzehnte im Einsatz für schwere Schnellzüge ab Paris, auch nach Basel. Nach ihrer Ausserbetriebnahme wurde sie in die Schweiz überführt und restauriert. Seit 2008 ist sie in Full-Reuenthal (AG) beim Verein Dampflok-Depot Full beheimatet.
Einige technische Daten:
Länge über Puffer inkl. Tender: 26,8 Meter, Dienstgewicht: 200 Tonnen, Maximale Leistung: 3'500 PS, Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
7 Jahre Revision
2018 musste die Dampflok wegen altersbedingter Verschleissmängel ausser Betrieb gesetzt werden. Die 30 Vereinsmitglieder revidierten die Lok seither in Tausenden von Arbeitsstunden und mit Hilfe von Fachfirmen und Experten. Das Team konnte sich dadurch ein kaum mehr verfügbares Wissen über Konstruktion und Funktionsweise dieser Hochleistungs-Dampfmaschine aneignen. Finanziell wurden die Arbeiten durch private Sponsoren und den Swisslos-Fonds des Kantons Aargau unterstützt. Nach mehreren Prüfungen und Abnahmen legte die Lok Ende April ihre erste Testfahrt erfolgreich zurück und steht nun für Sonderfahrten bereit.
Ausfahrten des historischen Schnellzugs sind rar
Die Lokomotive ist ein historisches Monument und die letzte betriebsfähige Dampflok dieser Serie. Die Bemühungen zum Erhalt und der grosse Aufwand zur Inbetriebnahme führen dazu, dass Sonderfahrten rar sind. Der einmalige, für internationale Fahrten zugelassene Schnellzug besteht aus der Dampflok, 5 historischen SBB-Schnellzugwagen und einem Speisewagen. Die öffentlichen Fahrten werden auf der Homepage des Vereins www.dampflokdepotfull.ch ausgeschrieben.
